Blog ini sudah lama saya non aktifkan, maka dengan postingan ini saya buat statement jika saya sudah tidak membuat postingan baru disini sampai dengan waktu yang tidak bisa saya tetapkan. Terima kasih atas kunjungannya. Mungkin kita akan bertemu di blog yang lain ^_^
Mie Kadin 2
Pukul 14.00 kami ke mie kadin, eh ternyata buka-nya baru pk 17. Trus kami disarankan ke mie kadin 2 yang letaknya hanya 25 meter dari mie kadin. Banyak orang ngomong mie kadin ini enak, bahkan Mr. MakNyuss – Bondan Prakoso juga mengungkapkannya. Anda bisa mencoba mie goreng/mie godhog dan anda akan merasakan telor yang digunakan adalah telor asin/bebek.
ke Hyaat Jogja
Misanan aku ada yang nginep di hyaat ada urusan proyek di jogja so kesempatan deh bagi wong katrok ini nyintip ke hotel bintang lima ini. Setelah menyesuaikan kostum, kami dan adekku berangkat kesono. Pintu gerbang keluar/masuk hotel ada di sebelah selatan, kemudian saya menurunkan penumpang di depan lobi dan selanjutnya saya parkir.
Setelah basa-basi menanyakan penghuni kamar ada tau tidak sambil tanya elevator nya dimana ke petugas lobi, kami langsung naek menuju kamar misanan ku. Sepanjang lorong yang kami lalu terlihat banyak ornamen-ornamen berciri candi: relief, monumen/candi dari batu, lukisan-lukisan candi. Begitu bersua dan bersalaman dengan misanan, kami masuk ke kamar. hm… tidak ada yang terlalu special dibanding kamar hotel yang lain (standar lah), walau ada beberapa hal baru bagi ku yang belum pernah nginep di hotel bintang lima: minuman alkohol, brankas.
Kami menyempatkan untuk melihat-lihat fasilitas hotel yang boleh saya bilang nyaman (lebih enak diluar dech daripada di dalam kamar). Di taman hotel terdapat candi-candian, beberapa kolam renang (bahkan ada yang dilengkapi dengan prosotan). Menurutku jika nginep disini harus nyoba kolam renang-nya dech. Kami juga sempet ke mampir ke boutiqe. Wuiih harga-nya bo’ (300% deh), bisa dimaklumi sih targetnya kan buat orang-orang kelas I/manca negara. Sebenernya masih banyak fasilitas lain, tetapi waktu checkout dah tiba……….
CheckUp mobil bekas
Beberapa waktu lalu (agustus 2007) kami mengambil mobil bekas dari gresik. Setelah sampai di jogja, kami mengkonsultasikan ke p’imam. Hasilnya:
- Filter udara non original
Filter udara yang asli seharusnya berupa lipatan-lipatan dari bahan semacam kertas. Setelan karburator gedhe dan jika di set ke normal mobil sering mati. Jika AC dinyalakan posisi RPM kurang dari 1000 (harusnya 1000).
- Radiator kotor
Jika tutup radiator dibuka maka akan ada kotoran berwarna orange ke coklatan. Untuk yang ini radiator perlu di servicekan sehingga kerak-kerak nya hilang.
- Engine mounting (depan dan depan kanan) patah
Dengan adanya engine mounting (wujudnya spt baut) yang patah ini. karena fungsinya sebagai penyangga mesin, maka posisi mesin tidak pas (miring) serta getaran mesin-nya lebih kencang.
- Stir terasa berat
- Swing arm
Bagian belakang (shock breaker) selalu berbunyi, ban belakang bagian dalam lebih cepat aus, jika mobil penuh penumpang bisa menyebabkan terantuk dengan jalan (polisi tidur, dll.)
- Selang wiper diperpendek
Masang spion ke body repair
Beberapa waktu yang lalu spion kanan si meme tersambar oleh bus. Syukur dech bodi spion nya tidak patah walau kaca spion pecah, bodi spion sedikit lecet, dan fungsi elektrik atas bawahnya rusak.
Kami membawa ke bengkel honda Jl. Solo dan disana kami membeli kacanya saja seharga Rp. 88.000,00 (coba kalo spion utuh bisa-bisa Rp. 300-400 ribu melayang). Dengan dP Rp. 50.000,- kami memesan kaca-nya dahulu dan dijanjikan 2 hari berikutnya barangnya baru datang. Setalah dua hari kemudian kami dikontak dan kami datang ke bengkel itu lagi. Setelah akan dipasang ternyata bengkel tersebut tidak sanggup memasangnya, sehingga kami dirujuk ke Honda Body Repair di Ringroute timur.
Setelah urusan administrasi selesai, saya diminta nunggu di ruang tunggu. Fasilitasnya cukup standar: tv channel lokal, aqua gelas di kulkas, 2 set sofa, dinding kaca bening untuk melihat ke bengkel pengerjaan mobil-mobil, gak ada bahan bacaan.
90 menit kemudian mobil saya sudah tidak terlihat di ruang bengkel, sehingga saya ke ruang administrasi. Total biaya pemasangan kaca tersebut Rp. 50.000,-. Sayangnya biaya tersebut tidak termasuk perbaikan elektrik window. Yach paling kaca spion sudah komplit, repot gak ada kaca spion apalagi yang kanan.
Invesda Expo (Regional Investment Expo) 2007 @ Jogja
Date: 30 August – 2 September 2007
Location: Jogjakarta Expo Center (JEC), Jalan Raya Janti , Jogjakarta
About: Indonesia regional potential product exhibition and investment
Link:
Service Radiator Kotor/Berkerak
Dalam 1 minggu (26082007), aku harus menambah air radiator si meme karena air yang ada di cadangan habis. Padahal dulu ketika sama si coco, saya sangat jangan menambah air radiator atau bahkan tidak pernah, karena memang air yang ada di tangki cadangan tidak terlihat berkurang. Ketika katup radiator dibuka terlihat banyak sekali cairan kental bewarna kuning-orange (kotor).
Pada hasil diagnosa awal kondisi si meme (non pemeriksaan yang dari bawah) p’imam menyarankan untuk mengerokkan radiator karena kondisi di dalamnya pasti sudah banyak kerak. Atas rekomendasi babe saya ke servis radiator beji yang berlokasi di ujung selatan sebelah barat jl. jagalan (sejalan dengan ayamg goreng mbok sabar/ radio redjo buntung).
- Pertama-tama nunggu sampai radioator dingin yaitu cukup dengan mematikan mesin dan membuka kap mobil.
- Slang/pipa penghubung ke radiator dilepas untuk kemudian radiator juga dilepas.
- Slang/pipa penghubung tadi dibersihkan (jawa: digojaki) dengan air, air dimasukkan ke ujung satu dan nantinya dikeluarkan dari ujung satu nya.
- Komponen radiator dipisah menjadi dua, yaitu komponen atas – bagian yang ada tempat tutup kita memasukkan air radiator dan komponen bawah (seperti lipatan2 kertas).
- Kita bersihkan kerak sampai bersih dengan bantuan besi panas, logam pipih (utk menyogok bagian atas bawah yang berupa lipatan2 kerta), air keras, kuas kecil. Kita bisa mengerok kerak-kerak sampai cat yang ada luntur karena nanti bisa di cat lagi/di pilox.
- Setelah itu kemudian komponen atas ditambal dengan menggunakan logam yang dilelehkan (spt tenol). Bapak yang menservis telah menyiapkan besi yang dipanaskan yang berfungsi spt solder sejak radiator dibongkar.
- Kemudian komponen radiator disatukan dan ditenggelamkan di kolam air, (setelah 2 lubang besar ditutup) yaitu untuk dicek apakah radiator ada yang bocor atau tidak. Dan jika masih bocor maka ditambal lagi.
- Setelah tes kebocoran lolos, radiator dikeringkan dengan terik matahari untuk kemudian di-pilox hitamuntuk mengganti cat yang tadi luntur akibat terkerok/luntur kena air keras.
- Setelah itu radiator dipasang lagi, untuk bagian2 yang akan dihubungkan dengan selang (ada 2 titik), bisa dibelit dengan plester putih spt ketika akan menyambung pipa.
- Setelah terpasang, kemudian radiotor diisi air bersih dan dites.
- Radiator dibiarkan terbuka dan mesin dihidupkan sehingga kita bisa memantau air radiator. Kita bisa menambahkan air setelah mesin dibleyer-bleyer.
- Jika sudah tampak normal, ya tinggal bayar saja.
Biaya servic radiator tersebut diatas = Rp. 60.0000,00. Saya menunggu pengerjaan service tersebut lebih kurang 3.5 jam. So jangan lupa bawa cemilan atau bacaan, agar tidak bosan.
Tamiya : Proto Emperor
Ketika smp ada mainan yang cukup ngetrend: TAMIYA yaitu mainan genre automotive dengan bahan dasar plastik. Produk ini mengharuskan kita untuk melakukan perakitan atas komponen-komponen yang ada, untuk kemudian baru bisa kita mainkan. Faktor perakitan ini lah yah yang mengasikkan. Jika kita ada budget lebih, maka kita bisa membeli beberapa spare part yang kualitas nya bagus. Tetapi ada juga para pehobi yang membuat sendiri spare part-nya.
Mainan tamiya ini sering dilombakan sebagai balap mobil di suatu sirkuit mainan, baik sirkuit keluaran tamiya atau tidak (mis. dari semen, dll.). Faktor yang berpengaruh adalah dinamo.
Dulu sempet ada lomba adu balap tamiya sebagai salah satu rangkaian lomba anak-anak di event 17 Agustus, dan proto emperor ku berhasil menempati urutan kedua.
Log of The * Hunter's Quest 